Bahnverladung

BESCHREIBUNG

Datenblatt – Überladebrücke, schwenkbar ortsfest (SO)

Datenblatt – Aluminium Überladebrücke (BB)

Datenblatt – Überladebrücken verschiedener Waggontypen

Datenblatt – Rampenausführung Bahnverladung

Bahnverladung

Kategorien: Branchenlösungen

veröffentlicht und aktualisiert: 14. Juni 2023

Als innovativer Hersteller von Verladetechnik, Hebetechnik und Industrietoren haben wir uns schon immer auch mit Verladeaufgaben aus der Bahnverladung bzw. aus dem Güterbahnverkehr beschäftigt. Hier bieten wir neben einfachen Verladeblechen eine Reihe von Speziallösungen für die Verladung von Autos auf Bahnen oder bspw. eine spezielle elektrohydraulische Verladebühne über die gesamte Breite eines Waggonzuges.

Diese Lösung für die Bahnverladung stellt sich wie folgt dar:

Für eine Beladung von mehreren Typen Waggons soll eine möglichst effektive Verladeanlage erstellt werden.

Es bestand die Forderung, dass der Waggon bis an die äußerte Kante beladen werden können muss. Zusätzlich sollten so wenig wie möglich Rangierbewegungen während des Verladevorganges notwendig werden. Die bisher bekannte Verladung erfolgte über maximal 2m breite Ladebleche oder Ladebrücken. Das Abstellen der Paletten musste durch aufwändiges Rangieren innerhalb des Waggons erfolgen.

: 5 Plateaus auf 22m Breite

: leeres Plateau an geöffnetem Waggon

: Plateau an geöffnetem Waggon

: Vorschub an Waggon-Außenkante

: keine Rangierbewegungen bei Bahnverladung mit Gabelstapler

: Vorschübe an Waggon-Außenkante

Unsere Lösung ist eine recht einfache aber hocheffektive Verladeanlage:

Es wurden über eine Gesamtbreite von 22 m fünf unterschiedlich breite Plateaus mit einem herausfahrbaren freitragenden Vorschub gebaut. Dieser Vorschub wird bis an die Außenkante des Waggons geschoben. Es werden immer die Plateaus genutzt, die dem geöffneten Waggon gegenüber sind.
Bei den speziellen Waggontypen sind während des gesamten Verladevorganges keine Rangierbewegungen erforderlich. Es werden die beiden jeweils geöffneten Seiten nacheinander komplett beladen. Der Staplerfahrer hat mittels eines Handsenders die Möglichkeit, während des Verladens die Höhe der Plateaus nachzuregeln, da die Waggons durch die Beladung in die Federung gehen.

: Verladebühne für seitliche Be- und Entladung von Bahnwaggons

: Waggon wird mit Paletten bis zum äußersten Rand beladen

: Ausgangsposition der Verladebühnen für Güterwaggons

: Be- und Entladen von Güterwaggons

Nach dem Beenden des Verladevorganges werden alle verwendeten Vorschübe und Plateaus mittels eines einzigen „Autotasters“ in die Ruhelage zurückgefahren. Die Entwicklung, Konstruktion, und Fertigung fand im Zusammenspiel unserer Konstruktionsingenieure, Elektroingenieure und Hydraulikspezialisten am Standort in Eilsleben statt und die Montage haben wir ausschließlich mit eigenem Personal durchgeführt. Die Anlage arbeitet seit der Montage nahezu rund um die Uhr zur vollsten Zufriedenheit des Kunden.

Andere Beispiele

Diese Brücke wird zwischen zwei Waggons geschwenkt, damit auch längsseits verladen werden kann.